了解，机会错过就没有了。”

康林松也是爱车之人，和夏宇讲了一些他的经验之谈。

两人边走边聊，直到里面的奔驰展厅。

“哦，看我发现了什么，两辆GTR，不过我更喜欢这辆CLKGTR！”

作为戴姆勒集团总裁，康林松当然是喜欢自家的原厂车，尤其这辆保存的还这么好。

“康林松先生，能为我说说它嘛，这辆车出来的时候我刚刚出生。”

夏宇主动请教道。

“那你可真是太年轻了，我像你这么大的时候经济学毕业，阴差阳错的进入了一家汽车公司工作，记得这辆车还是97年出来的，用的是V12的发动机，BerndSeider和KlausLudwig驾驶着它拿下一个又一个冠军，直到98年CLKLM从它手里接过了奖杯。”

为戴姆勒服务二十多年，康林松对这些经典车可谓是耳熟能详，一张口就滔滔不绝。

夏宇倒是没想到，老康居然和他一个专业，不过大家都是学经济的，一个进了车厂混成了CEO，一个则自己创业当了老板，想想还挺感慨的。

“三楼放的也是车吗？”

将二楼所有展厅都看下来，康林松向夏宇问道。

“楼上放的主要是机车，也有一些比较专业的设备，如果车子出现了问题，我可以自己修理。”

两人聊天的这会儿工夫，三楼到了，电梯门一打开，康林松就看到维修保养车间里停着一辆车，一辆F1赛车。

“这是F2002？”

康林松认出了这辆车，奔驰2010年以厂队身份回归F1赛事，但95年就和迈凯伦合作，为其提供F1赛车引擎，等于这十几年一直都没缺席过。

“是的，我在去年的圆石滩拍卖会上拿下了它，重新整备之后，我开着它在魔都赛车场跑出过2分24的成绩。”

虽然上次没有跑进2分内，但夏宇还是有一定F1天赋的。

“康林松先生，之前在瑛国我就和你们的技术总监聊过，我说我想要W09，他说他没有那个权利。”

“是的，虽然只是一辆车，但也只有董事会才能做决定。”

奔驰自回归F1之后，这几年每辆车都承载着荣耀，卖不卖的确是董事会才说了算。

“那董事会的意思呐！”

凭借系统和戴姆勒董事会的交情，夏宇觉得他应该有机会。

“W09有困难，但我们可以考虑转让一辆W08给夏先生你。”

康林松思索着说道。

按照F1现在的规则，每支车队必须运营两台赛车，也就是不算试验车，每代都有两台，出一辆给夏宇，他们还能剩一辆。

两辆都留下来不是更好，可夏宇值得他们这么做。

系统的人情大概是给夏宇叠了个专属好感Buff，让戴姆勒所有董事会成员都对他有好感，能拿下AMGONE的合同，除了产品本身优秀之外，还有这个因素在里面。

“没问题，W08就W08！”

夏宇立马答应下来，自收集老车以来，他又开辟了一个新项目，那就是收集F1夺冠老车，目前的数量只有2辆，但相信以后会越来越多的。

“夏先生，价格上不会太贵，可也不会太便宜，请你理解。”

“理解理解，你们也要给下面一个交代，这毕竟是车队夺来的荣誉。”

夏宇非常理解康林松，能用钱买到W08，贵一点也无所谓，毕竟无数的富豪挥舞着钞票也买不到，谁让情分不到位呐！

“不过夏先生，你还真是钟情F1啊，如果你对AMGONE感兴趣，我们甚至可以为你追加生产。”

康林松笑着说道，毕竟AMGONE再限量，定位上也是一款量产超跑。