当下最不满意的一点，就是铁路干线恰好从城市中心穿过。

火车站也建在市中心。

随着整个城市的快速发展，最初只为20万人口小城建造的火车站明显不够用，但因为处在拥挤的市中心，扩建起来非常麻烦，而且周边货物向车站的运输也非常不方便。

这算历史遗留问题。

好在位于城市北部的全新火车站已经完成规划，明年解冻后就将正式动工。

当下只能凑活一下。

谢尔盖·科莫罗夫这个下午亲自赶来里夫尼火车站，是为了亲眼看着奥尔德克公司最新的一批生意顺利成行。

抵达火车站，刚刚与这边正在忙碌指挥工人装货的负责人接头，科莫罗夫就看到一个穿粉色风衣挽着发髻的漂亮女人走过来，却是尤利娅·季莫申科。

再看一眼铁路钢轨上崭新的货运车厢，科莫罗夫顿时明白这个女人为何会出现。

眼看对方走近，科莫罗夫露出笑脸主动迎上去，心中难免感慨。

拉扎连科被库奇马拿下后，很多人本以为这位曾经的天然气公主会迅速沉寂，毕竟没有了乌克兰国内的天然气分销权，季莫申科的所谓商业帝国，也就失去了最主要的一部分收入来源，至于其他生意，根本还没有进入正轨。

没想到，这女人很快又东山再起。

外界传闻季莫申科与另外一个掌握了乌克兰钱袋子的中央银行行长维克多·尤先科结成了联盟，并与库奇马一系达成了和解，因此才得以复起。实际却是，作为罗夫诺帮的核心之一，科莫罗夫知晓，这女人其实是搭上了自家大老板，才得以再次站稳脚跟。

西蒙希望把季莫申科培养成自己的一枚暗子，但并不是死棋，因此对罗夫诺帮的几位核心进行了通报。

当然，公开层面，哪怕其他一些直觉敏锐的人大致猜到，也不会得到西蒙的确认。

至于季莫申科与罗夫诺帮走得越来越亲近，现在的乌克兰，无论是基辅一系，还是东乌的顿涅茨克帮，都与罗夫诺帮非常亲近，一方面是罗夫诺帮幕后维斯特洛体系这一庞然大物，另一方面，也是罗夫诺帮不仅不和大家争抢前苏联遗留的资产，还能通过合作分享各种丰厚利润，这样的势力，谁不愿意交好？

季莫申科在其中也就不算显眼。

双方走近，一番热络地握手招呼之后，科莫罗夫看着轨道上的崭新车皮，笑着道：“尤利娅，你可真是帮了我们大忙。”

随着里夫尼的迅速发展，运输能力限制也成为制约城市发展的短板。

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从苏联解体后一直没能更新的铁路系统还算其次，这两年，最让里夫尼困扰的就是作为货运主力的火车车皮的严重短缺，无论是输入原材料，还是向外输出产品，都需要大量车皮，以至于罗夫诺帮内部为了争抢车皮都会出现争端。

显然是看到了这一商机，季莫申科今年在敖德萨收购了一家机车工厂，专门生产火车车皮，目前每周能稳定地为里夫尼供应50节崭新车厢，恰好相当于一列货运火车的数量。

当然了，这份生意也不止季莫申科在做。

哪怕是总统的女婿维克多·平丘克都插了一手，不过平丘克那边主要生产火车机轮和铁轨等设备，车厢只是其次。里夫尼北部规划中的新火车站，设备供应就被平丘克拿下。

因此，科莫罗夫说季莫申科帮大忙，当然只是恭维。

毕竟是大老板的女人，而且还这么能干，夸一下总是没错。

尤利娅·季莫申科也没有任何得意忘形，同样客气一句，就看向正在忙碌装货的工人，问道：“我听说你们这次开辟了一份全新生意？”

科莫罗夫也不隐瞒，点头道：“是