围绕此次执委会的集体出行，需要进行人员调动的远不止安全部一家。特别是承担海运任务的各个部门，这些天里更是忙得不可开交。

海运部门为此已经调集了十二条大船，其中三艘是乘载执委会成员的专用船只，四艘综合补给船，剩下的五艘则是负责搭乘各个部门的随行人员。

当然了，这个配置还仅仅只是隶属于运输部门的队伍，并不包括安保力量在内。

驻守三亚的南海舰队第一支队将会担负起此次出行的海上安保任务，除了出动两艘威严级战舰之外，还有四艘探索级和四艘探险级战船同行，这几乎已经占到第一支队一半以上的作战力量了。

此外护航舰队中还有两艘轻型侦察船、两艘运兵船、四艘补给船。其中两艘运兵船搭乘的不是海军，而是随行的内卫部队，共两个连的编制。

这个阵容拉出去，可以说面对南海任何一国的海上武装都有一战之力了。海南至浙江沿途各地驻军届时也会派出战船接力护航，以确保在海上航程中万无一失。

而原本驻扎在安南的南海舰队第二支队，将在此期间调回数艘战船进驻三亚胜利港的海军基地，暂时担负起三亚的海上巡防任务。

然而这三十艘船还只是此次北上的核心船队阵容，除此之外，还有大约二十多艘重载货船，为东海大区运去各种物资和设备，其中不少是当地大型基建工程所急需的工程机械。

还有得到官方批准，可随行前往东海大区考察的民间人士、商贾、外国使节等，加一起也有大约十来条船。

要将方方面面做好协调，制定统一的航行计划，也着实不是一件简单的工作。这个工作只能由最具权威的军方出面牵头，否则根本无法确保指挥调度的有效性。

紧赶慢赶，准备工作总算是在三月中旬到来时完成得七七八八了。

考虑到这支规模异常庞大的船队由各式各样的船只组成，想要统一行程，在途中的航速就不可能太快，要是再不出发，搞不好都没法保证在国庆之前抵达杭州。

于是就算准备工作尚未做到十全十美，执委会也只能匆匆上路了。

为了保证按时赶到杭州，北上途中也不再安排访问沿途港口城市的行程，要等返程再作打算了。

葡萄牙人在最后时刻得到了海汉外交部的答复，好消息是允许他们派出考察团队随行，但坏消息是留给他们的准备时间仅剩一天。

但饶是如此，托马斯和西芒也十分庆幸，因为如果失去了这次随行的机会，那他们真就只能在三亚干等着局势朝着不利于葡萄牙的方向恶化了。

能跟着去杭州，至少还能再努力尝试一下，通过外交手段来影响执委会的最终决定。

托马斯不无自得地炫耀道：“西芒先生，你看看，只要我们理由选得合理，海汉人就不会拒绝我们的要求了。”

西芒笑道：“我不得不承认，在这方面你才是专家。但我们动作得快一些，留给我们收拾行李的时间只有一晚上了。”

托马斯提出随行申请的理由，是要前往杭州考察使馆选址，并打算尽快在当地修建使馆，成为第一批进驻杭州的外国使节。

这个理由当然非常充分，外国使馆迁往杭州，同样也是迁都计划的一部分。葡萄牙人愿意主动跨出第一步，海汉自然是乐见其成。

虽然比较仓促，但葡萄牙人还是在最短时间内完成了物资的采购和装船。事实上在当天太阳落山之前，他们就飞快地完成了任务。

这也得益于本地采购物资的便利性，只要钱到位了，所需的各种物资都可以在很短时间内送到葡萄牙人指定的码头。

而且葡萄牙随行团队规模不大，加上船上的水手，整个团队也就一艘船，不到百人的规模，