且由于辽阳城的特殊结构布局，海汉军攻破城池之后，清理城内残余守军也颇为吃力，攻下这里所花费的时间，要远远超过了盖州、海州这些地方。

不过海汉并不打算继续将这里当做军事要塞来经营，所以战后也没有对损坏的城防工事进行修补，甚至还拆掉了大段破损的城墙，以拓宽进出城的道路。

这样的安排倒也无可厚非，毕竟辽阳今后的定位是重工业中心，距离北边的边境还有几百里，海汉与满清早就攻守异位，确实也没有必要再在此地囤兵了。

自辽阳以北到沈阳，全是一片开阔平原，以前是沃野千里，但因为满清向北撤退时将人口悉数迁走，如今这里的良田大部分都因为无人耕种而抛荒了，这也从侧面再一次印证了辽东地区严重缺乏劳动力的现状。

“从盖州到沈阳这一线以西的辽河平原，如果用来屯田种粮，养活百万人也不在话下。辽东什么都好，就是人口太少。没有劳动力，再好的产业都只能缓慢发展。”

陈一鑫无时不刻都在提醒白克思一行，只有解决了辽东的人口问题，才能让这片物产丰富的地区步入发展正规，为国创造财富。但白克思所要权衡的，却不仅仅只是人口问题而已，为此所产生的连带反应，才是他需要认真考虑的问题。

辽阳至沈阳间的官道维护得极好，据说这一大半的功劳还得归于满清。为了保证这两地间物资和人员的输送效率，满清对长达百里的官道进行了大幅度的翻修，基本上就差没做路面硬化了。

而北方大区的交通规划还不止于此，除了原有的官道之外，陈一鑫还打算要在沈阳与辽阳间修建货运铁路，以便能将沈阳附近所产出的煤铁也运到辽阳进行加工作业。要知道沈阳附近的煤铁矿藏资源，可是一点也不比辽阳这边少。

不过这项影响深远的大工程，目前也面临着与其他规划中的工程同样的问题——要开工这条铁路，起码先得集中几千民夫才行，但这对北方大区来说，可要比筹备工程所需的资金难多了。

1627崛起南海三月天