造商的飞机将不用再经过华夏国的再次认证就可以进入国内市场，同样经过华夏国民航局认证过的飞机将无需再次提请faa的认证就可以进入a国市场以及其他国家的市场。

毕竟现在a国和欧洲的适航认证全世界国家都是认可的，现在华夏国也是要从两家手中分一块蛋糕出来。

其实昨晚上杨杰跟几位大佬们在商讨过程中的时候也是提到了借助这次机会逼得a国将华夏国从“瓦森纳协定”的技术封锁名单里面剔除掉。

虽然说这个协定规定成员国自行决定是否发放敏感产品和技术的出口许可证，并在自愿基础上向其他成员国通报有关信息，但是实际上这些出口许可证完全受a国控制。

华夏国好几次从其他国家进口某项高技术设备的时候，a国都是直接出面干涉的，搅黄了这些交易。

在华兴集团公司旗下的机床研究院没搞出五轴加工中心、高精度数控车床之前，这些都是被禁运的。

之前国内一些国企为了一套这种机床花了好多功夫，现在机床研究院连七轴六联动这种国际上最复杂、最大型的机床加工中心都搞出来了，这方面的禁运自早在2000年之前就取消了。

现在因为机床研究院也是向国内的这些数控机床厂电主轴和控制系统以及特殊合金刀具和材料，数年的时间就将把霓虹国和湾湾、南韩的同行给打垮了，大批的机床企业倒闭。

永瀚航空科技公司在高温合金材料、航空钛合金材料、碳纤维复合材料等制备和加工工艺都掌握后，现在也是大量使用，已经开始白菜价了。

正是国内已经砸非常多的材料技术上取得了重大的突破，所以高层倒不是那么急切了。

在半导体技术方面，a国对华夏国可谓严防死守，众多的国会议员无数次跳出来叫嚣要将华兴集团公司给联手绞杀，摧毁华夏国的半导体产业，但是这么多年众多的a国公司也是从中得到了巨大的利益，通过各种游说也是一次次地解决了很多的危机。

现在大量的a国芯片企业和软件公司都是在向华兴集团公司在供货，你中有我，我中有你，这些a国公司也是不想自己的生意被这些政客们动不动地就打断。