行，此时还是白天，离发射还有时间，基地人员主动出邀请哈里发王储他们参观实际发射塔位。

现在火箭和飞船已组装完毕，单等发射指令一下就可以腾空而起，哈里发王储听了均是心痒难耐，以前只在电视上见过火箭发射，现在能在技术人员解说下近距离参观，兴奋得连倒时差睡觉的时间都不想耽误。

杨杰听出来这是军方想和他秘密谈话，要支走不相干的人，于是也不点破，让一辆大客车拉着哈里发王储等人离开，最后只剩杨杰和军方代表和科研人员才展开了话题。

双方都是合作多次的老朋友，彼此知根知底，也不客气立即开门见山。军方对于华夏卫星通信公司在华兴集团公司的帮助下顺利地完成卫星地面测试表示祝贺，同时也是希望华夏卫星通信公司能够转让卫星平台技术给航天集团公司。

华夏国毕竟家底很薄，比起第一集团的美俄两国来说不少地方差距很大，比如说卫星制造方面，摩托罗拉公司向华夏卫星通信公司的卫星平台专家检查评定价值，结果大出意外，原来铱星设计寿命只有5年，但检查后发现经过技术技术处理可以延寿至10年以上。

实际上杨杰知道这还只是保守估计，他记得重生前，一颗铱星和俄罗斯报废通信卫星相撞，那颗铱星是97年发射的，实际上已服役了整整12年，如果没有相撞的话，还能工作数年以上。

这个也足以证明摩托罗拉公司在卫星设计和生产品控管理是非常先进的。

反观国内研发的卫星只有3到5年设计寿命，在轨时间太短，意味着需要不断发射卫星来补充空白，从经济上既不划算又浪费资源。

这一点华夏国和前苏联都是短板，只能采取频繁发射卫星的方法来用数量弥补质量的差距。

这两年来摩托罗拉公司的工程师也是帮助华夏卫星通信公司在卫星设计生产水平上拔高了一大截。