比尔福特对进入氢能源市场有着巨大的兴趣，去年就开始跟普拉格能源公司、先锋能源集团公司、科恩集团等公司联合起来在建设氢燃料加注站，到目前为止已经有五十座氢燃料加注站竣工，主要集中在旧金山和洛杉矶等西海岸沿海城市。

按照福特公司的计划，未来五年时间里面耗资十亿美金建设一千座氢燃料加注站，基本上覆盖美国的这些大城市。

同时福克公司也是个美国空分公司联合建设一座年产五百万吨氢气的煤制氢项目，耗资二十多亿美金。

同时福特公司也是成立了氢燃料电池车辆的研发部门，利用华兴集团公司的氢燃料电池和电机正在研发氢燃料电池车辆，同时也是得到了华兴集团公司的氢燃料的技术授权。

杨杰对于福特集团公司把战略重心转移到氢能源上面来也是乐见其成的，做生意不是零和游戏，华兴集团公司也不可能独吞氢能源整个市场，只要掌握着核心技术就行了，而且氢能源的市场规模越大，华兴集团公司得到的收益就越大。

“福特先生，威德集团公司现在也在加紧建设煤制氢项目，你对此是怎么看的？”

杨杰看着比尔福特问道。

“我的人了解过他们的燃料电池跟氢燃料产品，跟你们公司的产品技术差距有些大。”

比尔福特也是看了杨杰一眼“这样的事情想必杨先生也是知道的。”

杨杰笑了笑。

威德集团公司去年也开始推出了新型的燃料电池跟氢燃料的产品，燃料电池的催化剂也是使用了铱钴合金，氢燃料也是使用了不饱和化合物。

为了绕开华兴集团公司的技术专利，威德集团公司在燃料电池电堆在结构设计上采用了不同的技术方案，在氢燃料上使用的是不同的化合物。

威德集团公司的氢燃料在在氢气的释放过程中要将氢燃料加热到四百多度，而且释放出来的氢气纯度也不高，储氢能力比起华兴集团公司至少低了一半还多，一百升氢燃料只能储存五公斤的氢气，而华兴集团公司最新的氢燃料可以储存到十二公斤，而且只要加热到七十度的时候释放氢气的纯度可以达到百分之九十五！

因为威德集团公司在电堆铱钴合金的催化剂上面配方比例不同，电堆的转化效率也是比华兴集团公司低了一截，而且每千瓦成本也是在200美金以上，现在华兴集团公司每千瓦的成本已经降到了38美金，所以威德公司推出来的家庭燃料电池电力系统产品根本就卖不动。

威德集团公司也是抹不开面子求华兴集团公司，现在把注意力集中在制氢项目上，同时和宝马集团公司展开了技术合作。

之前美国的这些能源巨头公司对先锋能源集团公司和普拉格能源有限公司展开了各种攻击，不过暗地里却是从普拉格能源集团公司采购燃料电池产品，同时也收购了一些煤炭公司开始煤制氢项目。

下半年的时候，美国国内的媒体对氢燃料的电池产品的各种负面报道却是突然销声匿迹了。

比尔福特知道这些传统的能源巨头公司在看到先锋能源集团公司和普拉格能源集团公司在氢燃料电池产品技术上取得了巨额利益的时候也是眼红不已，都是在调整了战略，也是加快了进入氢能源市场的步伐。

现阶段来说华兴集团公司在氢能源技术上是最好的公司，大家都要从这家公司拿货，一些能源巨头公司也是纷纷向那些之前一直在卖燃料电池产品的公司进行投资，也是希望能尽快地推出超过华兴集团公司的产品，但是这些公司要想超过华兴集团公司几位困难。

华兴集团公司在燃料电池技术上申请了大量的技术专利，已经建立起了无比牢固的专利壁垒，这些公司很难绕开。

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