集团公司，就连高速列车转向架都搞定了，造出防雷的的底盘对中原汽车公司自然不是特别困难的事情。

军方也同意了中原汽车公司使用自己的底盘系统。

华兴集团公司跟北方集团公司有着多年的合作机会，北方集团公司在vcd、dvd到现在的hdvd、数字音乐播放器、闪存卡、固态硬盘、显卡等都是从华兴集团公司拿货并得到技术授权的，这件事对两者之间的合作倒是没什么影响。

中原汽车公司在造枪械方面经验不足，要北方集团公司设计方案，北方集团公司自然是十分乐意的。

体制内的军工企业向来都是伸手向国家要研发经费，基本上都是国家交代下来任务，然后完成研发任务，很少有自己主动地去开发什么项目来进行创收，都是抱着一种皇帝女儿不愁嫁的心态。

中原汽车公司竞争到这个项目后没有向部队要过一分钱，都是自己拿钱出来进行研制生产的，也没有向部队谈任何条件。

这一点就是国内这些大型军工企业做不到的，特别是国营企业在研发之前肯定是要和部队进行讨价还价的要经费的。

杨杰向来就是先给部队把东西研制好了，人家认可后购买才要钱，和目前国内军工企业先要钱后研发的思路完全不一样。

也就是研发风险成本全都是华兴集团公司自己来承担，这对企业的对研发的风险管控能力和市场的把握能力要非常强才能做到。

这一点恰恰是华兴集团公司的长处，而国营企业守着自己的一亩三分田是很少有创新的念头的。

在武器准备的研发上基本上都是国外有什么武器装备就拿过来进行分析，然后进行仿制，完成上面交代下来的任务，一直都是跟着别人的屁股后面跑，也养成了一种惰性。

所以国内现在很多军用车辆尽管型号很多，功能上却大同小异，几乎千篇一律，没有特色。

今年他去北疆边防部队的时候就发现部队上的很多需求这些生出来的装甲车还是不能满足的，看到很多武警战士在巡逻时，没有地方休息，就躺在卡车底下所遮挡出来的地面阴凉处，休息一会儿。

这些军工企业对下面官兵的诉求永远都是迟缓的，考虑更多的是装备性能而很少顾忌到官兵们的真实需要。

这些官兵也是血肉之躯，很多时候一味强调不怕苦不怕累，那是以前国贫民弱的时候只能拿命去拼无奈之举，而杨杰是个技术狂，更多的是从技术层面来解决这些问题。

他向来认为技术装备来可以大大地减少部队官兵在执行任务当中的劳累跟伤痛，所以他回来之后就有了让中原汽车公司研制的一款边境中巴大小的边境巡逻车。

巡逻车里面有洗手间、小的厨房、还有简单的灶具等，可以满足十多个官兵住在里面可以住一周的时间。至少能给官兵一个比较舒适的生活环境，这也是提升战斗力的方法之一。

其实在国外，很多国家的军品都是允许民企来参加的，他们有很多的先进经验，他们国家从民用工业到军事工业的转化，是可以一夜间就完成的，速度极快。

只要国家有战事需求，他们的工业会很快转成军事化，而华夏国国内过去一直都局限在大型的国企里面，被几个大的集团所垄断，这对我们国家的国防发展是有很大影响的，这几年才开始松动，开始允许华兴集团公司开始进入军方市场。

尤其是美国发生了恐怖袭击事件，各国开始在打击恐怖分子的方面投入很大，在相关设备技术方面需求都很多，杨杰自然也是看到了这个商机。

美国现在在阿富汗那边驻扎了十多万的军队正在进行着军事行动，而阿富汗是跟位于内亚腹心，是东亚、西亚、中亚、南亚四大地缘板块的权力路径交汇，中亚一直都是华夏国跟