边的航空制造业已经彻底“凉了”，接盘相当于“肉包子打狗”。

其实国内的西飞集团公司和航发集团公司以及航天科工集体公司分别入主包括兰克乌的三大集团公司主要还是做一个军事技术的补强，并不想让华兴防务集团公司在国内一家独大，更多的是考虑一个平衡，因为华兴防务集团公司国内的技术研发太过强势了。

中央方面现在做的不是削弱华兴防务集团公司，而是努力的扶持国企，至少保持一个平衡的状态。

不过华兴防务集团公司在接盘兰克乌防务集团公司后也是从这三大集团公司里面挖到了不少的核心技术专家出来进入到了华兴科技集团公司的旗下。

现在盛科航空科技公司在兰克乌这边买下一家飞机制造厂进行现代化的升级改造后代工涡桨支线客机和其他拿到适航证的机型，也没有为安东诺夫集团公司方面要代工旗下客机的打算。

安东诺夫设计局跟旗下工厂手头上的这些产品对现在的杨杰来说没有一样感兴趣的，而且国内的军工集团入主了这家集团公司，杨杰就更加不会理会这家集团公司的生死存亡了。

盛科航空科技公司在这边开设飞机生产线也算是为兰克乌这边的航空制造业保留了一丝元气，杨杰最感兴趣的是这边的航空高校和一些研发机构为盛科航空科技公司服务，他可没有兴趣帮助安东诺夫集团复活，至于国内的军工集团摆明了也不会帮助这家集团公司继续生产自行设计的客机和安124这些大型运输机，要的只是这家集团公司的核心设计师和技术团队。

说起来，杨杰的目的跟国内的军工集团公司的目标也是一致的。

杨杰在视察完车间后也是随后视察了这边新成立的研发中心，跟研发中心的总设计师和几位副总设计师以及骨干技术团队开了一个会议。