马都追不上的，能追上的也就马斯科的特斯拉而已，但是他们也不是生产电池的厂家，用的也是其他工厂生产出来的成品技术。

只是电池的耗能，使用，特斯拉有自己独特的一道算啊在其中运行，否则的话为什么特斯拉的电池没有，却能那么牛逼轰轰的续航拉上来。

就是节流开业这个大道理大家都很清楚，但是想要去做，如何去做，就成了一个难以叙说的事情。

比亚迪自身的资质、能力，都是有目共睹的，而如今他们打算推出纯电版和混动版的车，虽然这两款车型在这之前都从油车毁三观进行了安全的测试，也有着庞大的数据根源。

而这次，东风集团就完全失了先机？

这对于陈斌来说，那简直是报复性打击？

而陈斌看着看着倒是有点疑惑了，至于么！

这些东西还不至于东风集团出现偏差，要知道比亚迪是有自己的优势，可是陈斌他们也不是吃干饭的，更何况，如今比亚迪是否能够卖上高价？

陈斌隐约记得，早期的比亚迪他们在新能源汽车上之所以能够卖高价，还是因为魔都政府的政策，那就是买新能源汽车送魔都的绿牌。

而且绿牌是不限行的，也就是说，你平时去拍卖10万的车牌，现在给你送！

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可是陈斌知道这里面的猫腻，那就是你想要在魔都买，价格就要贵上8万，这里面涉及到新能源的补贴政策，比如这款车他实际价值在20万以内，靠着车牌的溢价给你抬到了二十多万，而车企厂家可以在消费者和政府手上两头通吃。

这样一来，新能源的补贴车企享受到了，而消费者买车的钱，他们也吃到了！

这就是为什么如今新能源车企如潮涌一般疯狂涌出，就是因为如今的政策，确实是在撒币！

比亚迪他们如今搞这些事情，其实看的还是能不能靠着自身的优势来抢占市场。

说句不好听的，时间成本是现在陈斌最不可能省去的一件事！

但是这里面，就要看陈斌会不会自毁长城了，如果陈斌选择找其他车企来代工，那么他们的优势还是有一些的，毕竟你代工出来的标准肯定有所差别。

而且能给东风集团代工，全国能有几家车企？

这就是他们在倒逼陈斌放弃，要不然你就找代工，否则新能源汽车市场上你肯定要失去不少份额！

只是陈斌看后却只是笑笑不说话，不说别的，你们加油做，以后的网约车市场就有车辆可以使用了，陈斌没啥好着急的！

不过唯一的好消息就是如今滕卓越他们研究的车况已经有了一个初步的计划，激光雷达的测试也有了一个不错的开始，一切都在朝着好的方向而走。

9月中旬，经过几轮的谈判。

乔恩手上关于共享单车的股份已经全部转让给了阿里！

这里面还是阿里一直在联系乔恩，想要收购乔恩手上的股份，可不是陈斌或者乔恩故意想坑马纭他们。

而乔恩卖掉了所有的股份，最终拿到手有11亿美金！

投资五千万美金，收获却有11亿，这简直是暴利，陈斌在最后看到报表和相关新闻的时候忍不住觉得阿里真有钱！该说不说有钱任性真好！

而且这钱，即便是糟蹋了，马纭也不会太心疼，毕竟都是董事会的钱，他马纭也只是一个创始人！

多好的想法，可是明显还有不少区别。

而乔恩拿到资金以后，第一时间就和张一名达成了协议，而陈斌则是趁势增持了一点。

最终，陈斌手上握着字节60%的股份，乔恩25%，而张一名自己就还有20%，至于剩下的5%则是其他股东加一起的！

而且通