这些飞船抵达一部分液氮会作为货物移交到空间站内，剩下的会重新降温。

气体与液体也是蓝星与火星贸易航线上的一个重要贸易商品。

荧惑市技术研发中心下辖的装甲研究所内两位工作人员在空间站上便接应到萧佲，此时与萧佲一同下空天飞机，在前面带走走出航空港。

两人与萧佲在行进中聊天，为萧佲介绍着荧惑市的情况，一路上妙语连珠在为萧佲解惑的同时也哄得萧佲开心。

萧佲来访规格可不算小，虽然比不上泛太集团总裁之流直接调动专机接人，但也就差上一筹。

现在是火星时间的上午8:53，两人带萧佲在航空港内吃上一顿极具火星特色的早餐，如果吃不惯这里也还提供来自蓝星多地的饭菜。

整个荧惑市内能够提供如此多种类饮食的地方一共就4处，其中一处就在航空港内。

荧惑市拥有极强的工业生产能力，并且对外接受订单，无论是子啊末日前还是末日后都有大量公司旋转在荧惑市寻找代工厂生产商品。

其中一些规模较大的公司为了保险起见会派遣公司中高层前往面谈。

一来二往每天都有商务人员前往荧惑市。

这些人的聚集地自然是航空港，为了满足这些来自蓝星各地商务人士的饮食需求，在航空港内建造起了庞大的餐饮网络，确保能够满足各个人士的需求。

出去来自蓝星的食物外，火星上各个历史悠久的生态区基本上都形成了自己独特的食品，至少也有一些雏形。

人类的食品在基因编辑技术成熟之后就多出了新的食品，或者原有食品的基础上进行改良，比如猪肉改良之后能够在不阉割的情况下也可以降低猪肉内的膻腥味。

在火星上，定居或者说暂时定居在火星上的人在自给自足的指导思想上，将蓝星上带来的植物样品不断进行基因编辑从而更适应火星上的环境。

毕竟火星距离太阳更为遥远，能够接受到单位太阳辐射更少，此外还有大气组成，温度，湿度，公转周期导致光周期等问题。

从蓝星上带来的原生植物即便能够完成生育期，其长势也称不上好。

这就需要进行基因编辑，改造植物基因让其能够适应火星生态区的环境。

由此形成新的亚种及变种，带来的口感上的差异更为明显，这些就是新的食材，等待加工。

萧佲也不挑，吃些包子油条面包酸奶饱腹后跟随两位工作人员继续前进。

离开航空港后，一辆无人驾驶车辆停在出口处，三人上车落座。车辆启动在各个建筑之间的连接通道内快速穿行。

这是一辆用于生态区内通行车辆，但在设计之初就考虑到了生态区外通行的情况，特别加强的密封性以及在极端工况下的稳定性。

从而在必要情况下可以进入生态区外，直接进入到火星地表穿行。

其余车辆能够在生态区内使用，一旦直接暴露在火星环境下将会迅速趴窝。

这一系类设计也让此车辆的制造成本飙升，通常用于要人保护之中。

在火星上只有特种车辆才能够进入到无任何防护的火星表面，如工程车辆，军用车辆，以及货运列车。

在火星上依旧搭建了庞大的轨道交通网络，在新的生态区建设之初就往往会延伸一条铁路过来，确保接入交通大动脉之中。

尽管航天飞机技术已经成熟，火星上稀薄的大气让空气阻力大幅下降让航天飞机的往返能耗大减，但毕竟是要从火星地表直飞同步轨道的空间站。

所需要消耗的资源依旧不是一个小数，尤其是在用于运送货物之后。

在蓝星上几种常见的运输方式内，最昂贵的要数空运，最廉价的则是水运，火星上没有江河没有水运的条件。此廉价的则是轨道