连的安排下，车站领导和公安所的领导班子们偶尔也会一起喝点小酒，增进彼此的感情，为更好地合作创造条件。实际上，公安的同志们在处理一些棘手问题时，方法和手段多得很，关键在于民警们是否愿意采取行动。社会现实就是如此，很多人心中都有自己的小算盘，民警们更是如此。对于工作中出现的那些他们认为不大不小的问题，如果没有领导发话，或者没有特别的关系，他们通常不太愿意出力，都知道在有些事情上，公安是出力不讨好，又得不到什么实惠。

像车站发生的一些看似棘手的问题，其实对于公安来说并非是什么难以处理的大事，毕竟这些问题并没有构成治安案件，但是民警他们则往往缺乏主动性。而在处理治安案件方面自然是毫不犹豫的，也是果断坚决的，因为违法事实很明显，处理的尺度也是刚性的。就如刚才职工被旅客殴打一事，公安部门就会立刻介入并采取相应措施。

可是，对于旅客堵住车门这样的事件，民警们则容易暧昧，因为这种事本身就有柔性，毕竟列车是晚点的，这帮旅客也确实受了损失，旅客有一定的理由纠缠，所以民警处理就留有余地，就不够强势。

可对于车站而言，这却绝非一件小事。一趟客车无法按时开出，不仅影响到车上的众多旅客，更会扰乱整个列车秩序。此外，所有在车站发生的此类问题，除了极少数极为严重的客观原因之外，多数情况下都需要车站来承担协调解决的责任。

根据铁路工作的分工安排，车站肩负着总体负责和协调的重任。如果协调不力，上级往往会归咎于车站，并让其背负责任，成为替罪羊。这便是车站工作性质所决定的无奈现实。

……

贺喜胜给民警一布置完，曹清连就把过佳欣叫到跟前，与两位民警一起简单合计了一下，然后大家便一起上手采取行动。依然由过佳欣重新向这几个旅客讲铁路政策和法规，由一名民警使用执法仪做正式的记录，另一名民警配合过佳欣进行治安条例方面的宣讲和警告，给这几名旅客做了最后的“通牒”。

天道酬勤之车站风云三月天