让车身减重，但还能提高车身刚性强度？！

这……

这不就是堪比碳纤维的存在？！

他怔神的看着方天昊，心里扑通扑通跳个不停，实在难以相信凤凰竟然研发了这样的新型高分子材料。

要知道，现在世界上任何一家车企，无不是想着如今进行车身减重，车身减重不仅对新能源汽车重要，对传统燃油车也重要。

大家都知道，车身减重后最明显的就是油耗降低，续航增加。

但是。

车身减重说起来容易，做起来太难了。

车身减重最重要的就是更换材料，就是将钢铁材料替换成铝合金等轻一些的材料，比如奥迪在高端车型上，几乎都是全面使用铝合金替代高碳钢，用来减轻重量。

车门、轮毂、发动机甚至是悬架摆臂都是铝合金，但是……

铝合金价格是比钢铁贵很多的……

所以，说起来车企都希望减重，但实际选择上，因为材料和成本限制，又谈何容易呢？

“树脂……？”

“塑料……？”

“不弱于高碳钢的车身强度……？！”

就在修马张大嘴巴喃喃自语之时，在Tith上观看直播的凤凰粉丝们倒是一片欢腾。

虽然此时凤凰汽车出国参展，但还是不少凤凰粉丝守在电脑前观看着传回来的直播画面。

“来了来了，之前一直就等着凤凰的MQ1型高分子材料应用在汽车上，没想到这次真用在超级跑车上了！”

“树脂，又是树脂，这让我想起凤凰‘涅槃’的树脂车架，不过这次估计没人质疑树脂高分子材料的强度了！”

“牛逼啊，之前我就一直很好奇，凤凰汽车为什么不将高分子材料用在汽车上，没想到凤凰这是直接用在了高端跑车上，这下新型材料的突破，不得把国外车企吓出冷汗？！”

“哈哈哈，你看镜头里这群老外震惊的样子，一付特么没见过市面，估计人都傻了，凤凰汽车敢去法兰克福参展，确实牛逼，有实力！”

“对，我们炎国汽车品牌真要走出去，还得像凤凰汽车一样走出去，在欧洲中心，在汽车强国的正中心搅得他们震撼无比，给他们一记重锤！让他们看看什么叫炎国新势力造车企业！”

“害，你们说的我更期待‘疾风’的性能参数了，来了，这主持人开始介绍性能参数了……”

直播间的网友们瞬间来了精神，纷纷专注直播画面。

此时，台上的方天昊已经越来越自信，他微微一笑，说道：

“当然，我们除了在‘疾风’上使用了跨时代的MQ1型高分子材料，我们‘疾风’性能也非常出色！”

“我们总结了一下，我们的‘疾风’……”

“2.7秒、风阻系数0.201、750KW功率、三电机、空气悬架、1050公里续航、全时四驱！”

方天昊自信的看着全场观众，一字一句的说出所有关键字。

他每说一个，LED屏幕上就显示出一个新的数据，当他全部说完时，LED屏幕上已经密密麻麻的显示了所有关键字！

看着屏幕上的关键字，骤然间，整个展厅下方陷入了短暂的沉寂。

不过片刻，巨大的议论声突然轰然响起！

“0100KM加速2.7秒？！虽然新能源汽车确实很快，但能破3秒已经是超级跑车的行列了！”

“空气悬架到是正常，可是三电机，1050公里的续航？！1000多公里的续航，这续航太逆天了！”

“‘疾风’性能完全碾压了保时捷Tay零百加速3.5s，续航里程500k，‘疾风’无论哪方面都是全面碾压