的设计也好，技术也好，还是做工，动力，空间都无法与lx5相提并论了。

因为s6外观设计借鉴的是雷克萨斯老款rx车型的外观设计，当然也是模仿得不太像，s6确实拥有更多自己独特的设计语言。结果看起来就是有点皮薄馅大的感觉，做工非常的一般。

空间就更不用说了，s6的尺寸4810x1855x1680，轴距2720，比lx5要足足小了一大圈。

动力方面，s6只有5t加20自吸发动机和顶配的一款24自吸发动机加4at变速箱，完没有办法与lx5相提并论。

lx5对标的可是汉兰达！而s6嘛很多车评人主要还是拿它与l6和tx6这两款大号的紧凑型suv进行对比，当然还有即将上市的长骋哈佛h6了，长骋推出的h6也即将在八月份上市，这款suv在林鹏前一个世界可是多年的销量冠军，只不过现在它生得晚了一些，而且在设计也好做工也好，技术方面都无法与l6和tx6相比，要想再拿冠军就难了。

其实汉兰达这款中型suv，一直是中国自主品牌想要超越的对象，后来中国自主品牌推出了不少的中型suv，都想着打败汉兰达，但是却无人做到。

ns8，这款自主品牌中型suv一度月销量七八千台，但是也就火了一阵

ns8上市，优秀的原创外观设计吸引了很多消费者，新车回头率非常高。销量节节上升，只不过这款车底盘也好，技术也好都是来自于合资，质量并不算好，并且变速箱也是爱信，受制于人。再到后来销量口碑就不断下滑，最后月销量只有一千台左右了，gs8的16382598万的售价也不低，这个品牌又支撑不起这个价格，自然就慢慢的被消费者放弃了。

再晚一些上市的荣威rx8同样也是如此，所以大鹏汽车自然不能再走这些自主品牌中型suv的老路，要火而且要一直保持下去，打败汉兰达，为中国自主品牌树立一根标杆！

所以lx5的设计自然不用说了，运用了很多超越这个时代的设计语言，但是又不失传统中型suv方正大气的外观，而在内饰方面更是体现了豪华大气的特点，怎么看也比汉兰达更漂亮，更符合中国人的审美。

因此这款自主中型suv一上市，无论是在坊间，还是在网络上都非常的热闹，车迷们都在争论这款车到底值得买吗？是选贵五万的汉兰达还是选更好看价格更便宜的lx5呢？