可夫这么一问，秦奋便自信地道“可以。咱们的204型雷达是一种抛物面天线雷达，所以它的工作效率低，体积也比较大，天线旋转扫描时，占用空间更大，所以咱们的天线就只能做得很小，这样一来探测距离也就大受限制。老毛子电子工业技术也不怎么样，所以他们搞了倒卡天线，但是这样一来体积重量也非常大，性能比平板缝隙天线差了很多。”

接着秦奋便把平板缝隙阵列天线d雷达的技术原理详细的分析了一遍。

其实平板缝隙天线机载雷达，鹰酱在七十年代就开始装备了，它就是f15战斗机的ag63雷达。

当时鹰酱军方对f15战斗机机载火控雷达提出的要求相当高，要求比早一代的机载雷达探测距离提高两倍以上，还有要全向下视能力，能够自动捕获目标和自动跟踪，还要有高可靠性。

因此在一九六八年，鹰酱空军就把合同交给休斯公司了，当时休斯公司准备了两套方案，一种就是机扫平板缝隙天线，还有一种更超前的无源相控阵天线。

最终鹰酱空军选择了机扫平板缝隙天线方案，休斯公司仅用三年时间，就研制出了先进的ag63雷达，这当时是与鹰酱先进的电子工业技术息息相关的，因为在七十年代之前，鹰酱就已经突破了d雷达的关键技术。63雷达可是了如指掌，因为他脑海里面融合的大师记忆，可不止是种花家的，还包括了很多国外的大师巨匠，所以秦奋把d雷达的技术原理和结构，包括零部件的制造工艺，都讲出来以后，诸可夫几乎不敢相信，自己听到的是真的。

虽然现在无法分辨秦奋讲的是不是全对，但是作为一个雷达专家，诸可夫是能够推断，至少大方向是没错的，而且他也有了一种豁然开朗的感觉！

半晌，诸可夫都没有说话，因为他已经完全沉浸在秦奋所讲的d雷达技术原理上面了，越想他越觉得靠谱，没想到秦奋竟然能够掌握这些，他是怎么做到的呢？诸可夫无法想象出来。