过关(2)(2 / 4)

灰色 situhan 4542 字 2020-09-15

各类卡车运输,短短几年,全市拥有的出租车达到了300多辆。随之而来的卡车运输业的蓬勃发展,甚至超过了江南。这是因为北方干旱少雨,道路通行状况要比南方水网地带好多了,所以,效率高的卡车就被许多运输车行青睐。有汽车,就要有修车的师傅,而那个时代没有那么多仪器和电脑去检测,靠的就是耳朵听,手掌摸和眼睛看。老关是个旗人,这点跟铜锣相似,只不过铜锣是乡下种地的旗人,老关是城里败落下来的旗人。清朝被推翻之后,许多生活在北京、天津的旗人都没了生活来源,于是开始从事各种行业,有的学京剧,有的说相声,还有的就是卖大力当挑夫了。老关算是机灵的,能认得几个洋文,很早就接触了汽车,他这一手技术就是在几十年的修车实践中千锤百炼折腾出来的。

老关带着徒弟,很快就把发动机吊了出来,放到特定的台子上,随即就开始拆解,李久也没见过如何大修发动机,就跟着在旁边观看,对于新鲜的东西,李久总是充满了求知的欲望。可是老关却是认为,“这是长官在监督自己”。

张干事和金干事已经到了宝鸡附近的陈仓,他们在那里找到地下党的联络点,对过往的军车展开了排查,可惜,已经二天过去了,没有一点影子,不要说没有看到李久他们,就是过往的车辆也就那么一辆,还是老毛子的顾问车。他们哪里知道李久他们的车在凤县的修理厂里“大修”呢。

厂长拿了钱还是下力气办事的,不像有的人,拿钱不办事。不仅找来了发动机上的零件,还找来了底盘上的一些零件,加上轮胎,汽油,这通忙活啊,换好了轮胎,给汽车上凡是可以打黄油的地方全部打了一遍黄油。

说起这打黄油来,现在许多人不太明白。在过去的汽车上,许多连接的地方是需要通过黄油嘴定期向里面“挤”黄油的,由于需要很大的力气,俗称“打黄油”,比如方向机的球头,十字万向节等等地方,要一直把原来在里面已经变成黑色的旧油全部挤出来才行,一般人干这个用不了一会就满头大汗。直到今天,一些载重卡车和特殊的矿山用车的某些地方还是要打黄油,只不过现在是用机器。

十条轮胎,李久清查之后换掉了后面8条,从中挑出了尚好的二条换到了前轮,李久想了想,又找老板买了四条,这些新轮胎不仅有外胎,还有内胎,而且品质相当不错,这样为了这些轮胎李久又给了厂长200多法币。

看客会认为,这老板稍微动点脑子,就应该怀疑李久他们这样的动机,他们的胸章上写着第八战区司令部,难道说这样的部门还需要到他这里走私吗?

其实不然,在国军中,利用权力和条件玩走私的比比皆是,眼下这个日子,这车是从四川开过来的,能说明什么?保不齐就是帮助长官去“走私”的,要是把这车整的“破衣烂衫”地回去,盲人也能看明白是怎么回事。如果长官的级别够大,那还无所谓,可要是这长官的级别不够大,那不是给自己找病?厂长赌的就是眼前这车是一个官不大不小的人安排的走私活动。

那边修着发动机,这边李久又拿出了100元,让厂长找点油漆来,把车身重新给喷了一遍,把个车弄的焕然一新。李久还别出心裁的在车的前保险杠上喷上了一排白色的车牌号,这个车牌号可是他在第八战区办事处里看到的。

假的牌号不怕查吗?当然怕了,问题是在那个通信极度不发达的年代,要想查清楚这个车牌号可不是一件容易的事情,除非这个事情上报到第八战区司令部里,通过电报到重庆办事处去查证,可那些哨卡哪里有这个胆子往上捅?成了固然可以立功受奖,可要是弄错了……掉脑袋也不是不可能的。哪个站在北风里吹的直跳脚的大头兵会去干这样的傻事?就是脑袋被驴踢了被骡子踩了也不会干。

说是一晚上能把车子弄好,那还是夸张了一点,不过到了第