子搭个木屋，城管应该不会来抓违建吧！

休闲是休闲，工作是工作，夏宇一回来就投入了紧张而忙碌的工作之中。

捷瑞动力兵多将少，缺乏科研实力，虽然一直有在招人，可前期只有他这个老板顶上了。

紧赶慢赶，夏宇按照奔驰给的标准，设计出了电池包的结构，原先A123的电池包方案，在整个电池模组上加了一套水冷却系统，而这个在保护伞电池包里是没有的，他们采用其他方案解决了发热的问题。

有了完整的先进方案可以借鉴，夏宇可以另辟蹊径，创造新的行业标准，说不定还能推动F1在混动系统上的发展，毕竟他们之前用的都是这一套。

3月17号，在捷瑞动力的实验室里，第一个样品被成功制作。