650项目已经步入了正规，确实是用不了那么多的人手了，剩下的人手在哪儿闲着也是浪费，他微微颔首“你们打算搞个什么？”

见陈耕似乎没有反对的意思，孟海波顿时精神一震，急忙说道“是这样，我们能否利用k650的核心机，开发一款5000k级别的涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机？”

顿了顿，孟海波补充道“我问过罗尔斯·罗伊斯公司的专家了，他们说以‘tay’k650核心机的性能，完全可以开发一个从4000k至6000k的系列发动机。”

以“tay”k650的核心机为基础，分别开发一款5000k级别的涡轮轴发动机和涡轮螺旋桨发动机？

在一个成熟的核心机的基础上研发出涡喷、涡扇、涡轮轴以及涡桨等不同类型的发动机，是国际航空发动机领域的通用做法，也是最大程度的降低研发风险和成本的方式，比如著名的涡轮轴发动机和涡轮螺旋桨发动机供应商普拉特·惠特尼加拿大公司，就以同一个核心机研发了涡轮轴t6bt6t和涡轮螺旋桨t6a这两款航空发动机。

“从技术的角度来说，你们的想法完全可行，”陈耕也是点头，然后问道“但现在的问题是，商飞集团是一家不享受财政拨款、自负盈亏的股份制公司，和以前一切有国家兜底的成发厂不一样了，所以，这个发动机做出来之后，你们打算卖给谁？能不能回本？多长时间能够回本？在可预期的未来，又能够为公司创造多少效益？”