个结果就是在他们眼皮子下面出现的、是他们亲眼见证的，他们也有些不敢相信什么时候ac的产品质量有这么好了？停产整顿的效果真的有这么厉害？可以让一家公司发生脱胎换骨般的变化？

但也有些记者对这个结果觉得理所当然费尔南德斯先生不但请来了杰克·韦尔奇这样的大师级的企业管理专家来担任ac的董事长兼首席执行官，更是以大毅力、大魄力对企业进行整顿，有这样的结果，不稀奇。

就在记者们纷纷举手想要向陈耕提问的时候，陈耕的一句话就让记者们的注意力转移了……

“有没有人对这批车感兴趣？”陈耕笑眯眯的说道“有兴趣的现在就可以下单了，因为这批车的特殊性，全部以市场价的八折进行销售，而且三年六万英里的整车质保。”

什么？！

市场价打八折，而且还三年六万英里的整车质保？！

现场的记者们的眼睛一个个亮的厉害。

八折，利润基本上已经很少了，几乎就是一成本价在销售，但这不是重点，重点在于，不管这些记者们会在文章里面怎么写，他们心里几乎不约而同都认为，这批车一定是ac狠抓质量、特意生产出来的一批高质量的车型，虽然不知道可靠性怎么样，但一定是比之前的车子好多了，最重要的是，三年六万英里的整车质保！等于三年内养车几乎不需要花钱！

在这个美国各大汽车制造商不过为自家产品一年两万英里质保的时代，三年六万英里的整车质保的诱惑力简直大的令人发指，当即就有记者高举着手……

“费尔南德斯先生，我要一辆。”

“正好我要换车了，我也要一辆。”

“你们……额，我妹妹说要买一辆……”

………………

最终的结果是，在场的记者不过上百名名，但这试生产的100辆车居然全都卖出去了——果然便宜人人爱占。

当这一切看似都尘埃落定的时候，有位记者举起手“费尔南德斯先生，请问，是只有这批车三年六万英里的整车质保，还是今后ac所生产的所有产品都三年六万英里的整车质保？”

这话一出口，现场顿时一片寂静，记者们用看傻x的目光看着自己的这个同行所有的产品都三年六万英里的整车质保？

福特、通用才一年两万英里的真车之宝，克莱斯勒的李·艾科卡先生宣布从明年开始，将质保期限从之前的一年两万英里提高至一年半三万英里，ac会三年六万英里的整车质保？你傻了吧！

“被你发现了，”望着那个abc电视台的记者，陈耕笑着点头“没错，下个月一日开始，ac旗下所有新出厂的汽车，不论大小，全部将整车质保期限由原来的一年两万英里提高至三年六万英里。”

记者完全没想到陈耕居然会真的这么说，愣了一下，才道“费尔南德斯先生，您确定您不是在开玩笑？”

“你觉得我会用这种事情来开玩笑？”陈耕的表情严肃起来，他一脸认真的望着眼前的这个记者，严肃的说道“我知道ac以前的产品对消费者造成了一些伤害，我不否认这一点，否则我也没机会接手ac。”

“……”

记者们下意识的点头，他们都知道费尔南德斯先生说的是事实，如果不是此前的ac自己作死，他确实没有机会接手ac。

“我接手了ac，自然也就接过了ac此前对大家的‘负债’，其实在正式接手ac之前，我就一直在思考一个问题当我接手ac之后，除了努力提升质量之外，我要如何挽回消费者对ac的产品的信任？”说到这里，陈耕两手一摊“在经过和同事们漫长的讨论之后，我认为，答案只有一个真诚！

只有拿出我们真诚的态度，才能让美国的消费