只是当我们的谈判人员的腰杆子一硬，麦道、波音就比较难受了，毕竟在这之前，全世界能够横跨太平洋的、最大航程可以达到上万公里的远程洲际飞机，就只有波音、麦道和空客三家而已，可现在，又增加了一个商飞。

虽然在很多人看来，与空客a340、波音747、麦道d11以及麦道d12相比，商飞集团对这个图204简直就是个笑话：为了航程也不得不牺牲载客量？这都马上21世纪了啊！

可不管别人再怎么笑话，商飞集团具备了制造上万公里航程飞机的能力，这已经成了一个不争的事实。

而这个事实，也让麦道和波音空前的难受——有就是有，没有就是没有，对于波音和麦道来说，你没有，我就可以对你的声音置之不理，反正你早晚也要买我的飞机；可如果华夏有了，这件事就麻烦了，这就意味着，华夏是真的可以不买自己的飞机的。

而失去了华夏巨大的市场，不管是对于麦道来说还是对于波音来说，都是无法接受的。

“是的，我知道，”面对小麦克唐纳的抱怨，陈耕点点头，表示自己确实是知道一些，但他摊开手：“可那又怎么样呢？还有，麦克，我毕竟是商飞集团的股东，你总不能让我为了保证你的利益而损害自己的利益吧？”

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ps：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。

而这个事实，也让麦道和波音空前的难受——有就是有，没有就是没有，对于波音和麦道来说，你没有，我就可以对你的声音置之不理，反正你早晚也要买我的飞机；可如果华夏有了，这件事就麻烦了，这就意味着，华夏是真的可以不买自己的飞机的。

“是的，我知道，”面对小麦克唐纳的抱怨，陈耕点点头，表示自己确实是知道一些，但他摊开手：“可那又怎么样呢？还有，麦克，我毕竟是商飞集团的股东，你总不能让我为了保证你的利益而损害自己的利益吧？”