草台班子,已经是大相径庭。
只说发射这件事,曾经的历史上,因为得不到美国官方几大发射基地的支持,SpaceX发射自己第一支火箭的时候,只能跑去太平洋上的一个荒岛。曾经SpaceX第一支火箭发射的失败,也正是因为当时荒岛上的恶劣环境,导致火箭部件被空气中的海水盐碱腐蚀。
现在,背靠整个维斯特洛体系,全新的SpaceX,几乎可以说是含着金汤匙一路走过来,第一支火箭发射,自然能找到相当优越的平台。
西蒙当初最担心的其实就是这一点。
富家子弟难成才,放到企业上,其实也一模一样,很多诞生初期就有着雄厚背景的初创企业,失败的几率非常大,往往是一路坎坎坷坷走来的小公司,更有希望成长为巨无霸。
因为这种担忧,西蒙对SpaceX团队其实堪称苛刻。
哪怕西蒙一点也不缺钱,从SpaceX成立开始,钱对于这个团队而言,就是最大的问题。
SpaceX每一笔超过10万美元的开支,都需要西蒙亲自批准,同时,对于SpaceX的公司团队,西蒙的表现也如同一个周扒皮,每周工作70个小时以上的加班,在SpaceX内部堪称家常便饭。
总之一句话,如果有人觉得SpaceX是西蒙·维斯特洛创建的公司,就想要跑进来混日子,甚至混好处,结果是入职一个月内,要么主动走人,要么被扫地出门。
这番苛刻的结果也很有效。
去年3月份,SpaceX团队推出的梅林一号发动机,各方面参数让各方大开眼界,而且,其中还有这3D打印技术的突破,使得发动机制造速度大幅缩短,同时成本也大幅降低,以至于很快拿下了高达10亿美元的订单,直接实现了SpaceX的自给自足,这对于一家初创的高科技公司而言,简直是一个奇迹。
接着,就是大概一年后的现在。
SpaceX基于自身技术积累打造的第一枚火箭,整装待发。
其实,如果西蒙想要的话,去年SpaceX推出梅林发动机之后,半年之内就足以组装第一款属于自己的火箭,并且进行发射。
西蒙并没有这么做。
其中一个主要原因,就是西蒙希望SpaceX的第一支火箭,尽可能提高零件的自产率,其实也就是尽可能压低SpaceX的成本。
当下航天产业的成本为什么那么贵,很重要的一个原因,就是全球供应链系统。
说白了,大家都要吃肉,你一刀,我一刀,一个5美元的零件,因为搭上了航天标签,直接报价100美元,能不贵才怪。哪怕是航天发射成本较低的俄罗斯,也逃不过这一怪圈。
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西蒙不知道SpaceX的将来会如何,但现在,他绝对不允许这家公司早早就依赖上了这番坏毛病。
最终,第一枚SpaceX的猎鹰火箭,不考虑前期的各方面研发的话,只是火箭本身,制造成本被SpaceX团队压缩到当下堪称极限的500万美元,算上这次发射的综合成本,大概也只有600万美元。
就是说,哪怕这次发射失败,西蒙也只是损失600万美元而已。
对比起来,同等体量的火箭,东西方各国的发射报价普遍在2000万到3000万美元之间。
哪怕接下来SpaceX对猎鹰一号火箭的商业报价达到1500万美元,也足够把全球其他航天公司打到落花流水,摧枯拉朽。
更别说接下来还有火箭回收的计划。
当然,西蒙并不打算这么做。
毕竟航天产业相当敏感,而且,还是那句话,那么多人趴在航天产业上吸血,如果西蒙不给